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国际海运价格近年涨5成, 深圳钱柜娱乐777手机客户端777官网登录企业面临巨大挑战

出处:www.gotonecargo.com   分类:行业新闻  发布:2015/3/9 17:00:00
摘要:自2012年起,无论是普货还是钱柜娱乐777手机客户端,国际海运价格涨幅已超过5成,钱柜娱乐777手机客户端777官网登录行业的新兴企业不断出现,深圳钱柜娱乐777手机客户端777官网登录企业面临着巨大的挑战。
自2012年起,无论是普货还是钱柜娱乐777手机客户端,国际海运价格涨幅已超过5成,钱柜娱乐777手机客户端777官网登录行业的新兴企业不断出现,深圳钱柜娱乐777手机客户端777官网登录企业面临着巨大的挑战。
地中海航运和日本邮船双双通知货主,从下月起亚欧航线将实施新一轮运价调涨。地中海航运表示,从6月1日起,开征350美元/TEU(标准箱)的旺季附加费。日本邮船从下月初起征收季节性附加费为250美元/TEU。上周,赫伯罗特也宣布从6月4日起调涨运价400美元/TEU。
   “热门航线如欧洲等2012年以来累计涨幅已经达到50%左右了。”深圳国际钱柜娱乐777手机客户端777官网登录协会相关人士这样对记者表示。
   而记者在采访中了解到,随着新一轮的航运价格上涨的来到,深圳国际钱柜娱乐777手机客户端777官网登录的利润下降了30%,企业生存窘迫纷纷叫苦,国际钱柜娱乐777手机客户端777官网登录和出口贸易企业亟须通过转型升级,寻求新的利润空间。
    海运价格今年涨近5成
    今年初,继航运巨头欧洲马士基集团率先对亚欧线的集装箱运价提升后,中远集运、中海集运等公司也跟随提价。到目前,船公司累计已经三次上调运价,欧美热门航线的运价甚至翻了两番。
    4月底,达飞轮船宣布从5月1日起在欧亚航线执行“紧急”运价恢复,幅度为385美元/TEU。此前东方海外和中远集运则分别将5月起亚欧航线涨价450美元/TEU和425美元/TEU。
    而记者从深圳中远了解到,除欧洲航线外,远东至北美的航线运价自年初以来也完成了两轮上调。 “现在一个标准柜到欧洲的运价是1600美元左右,加上紧急燃油费等其他费用,需要2000美元左右。运价较去年底涨了约50%。”
    在2011年的最后几周,各大船公司之间的价格战升级,现货市场运价甚至低于500美元/TEU。分析人士认为,如果6月份涨价成功,从去年年底至今,船公司已将亚欧航线运价和附加费提高了近2,200美元/TEU。
    减少亏损成为众多航运企业提价的理由。“经营成本压力巨大,涨多一点价只是为了亏损少一点。”中海集运的一位部门经理这样向记者说。他认为,市场低迷,货量不理想,使船公司必须通过各种办法控制成本、增加收入,而提高运价成为主要方式。
    按照上市公司已发布的2012年一季报和2011年年报都显示,航企亏损现象普遍。继2011年亏损超百亿后,中国远洋第一季度继续亏损26.95亿元。中海集运第一季度营业收入为64.5亿元,同比下降1.1%,亏损14.5亿元。
    此前,上海航运交易所公布的《2011年度中国港航船企创富榜》显示,亚洲航运企业普遍遭遇业绩“滑铁卢”,净利润同比大幅下滑,中国远洋和中海集运更以104亿元和27亿元的亏损额获中国A股上市企业最不赚钱企业“殊荣”前两位。32家航运上市企业去年亏损102.84亿元。
    对于航运公司今年以来频频提价的现象,分析人士认为,面对此前燃油成本上升、运费低迷以及运力过剩舱位不高的局面,航运企业必须通过收缩运力和舱位供给应对,而同期市场需求逐步恢复也成为调价的契机。
    深圳钱柜娱乐777手机客户端777官网登录企业生存窘迫,积极转型应对新一轮涨价。
    虽然深圳国际钱柜娱乐777手机客户端777官网登录企业生存压力日益显现,但不可避免的是,6月起亚欧航线运价再次调涨显示,新一轮的航运价格上涨又将到来。
    中远深圳分公司的相关业务人士表示,前几轮运价上涨大功告成,没有受到更大阻力,这为后续的价格上涨带来示范效应。虽然有些船公司相应的会对一些大的客户降价优惠,但大面积的打折迹象没有显现。
    专注于航运市场孤劳氏情报分析师Morochartzis认为,船公司都寄希望于钱柜娱乐777手机客户端官网登录旺季的到来,最新一轮运价的上涨也反映出船东看好旺季充沛的货量。我们预期,大部分主要船公司都将宣布提价,不论是西向还是东向航线都将迎来新一轮运价上扬。
    在国际各主要航线运价上涨不断积聚力量的背景下,船公司的业绩开始出现亮色。中金公司发布行业报告,认为集运业一季度业绩将是年内底部,预计未来半年装载率将稳中有升,同时今年欧美线去程运量有望同比增长5%左右,今年二三季度旺季结束前运价仍将呈震荡上行态势。
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